Crystal Palace
BYD vừa khẳng định công ty đã chuẩn bị một phương án dự phòng trong trường hợp bị cấm sử dụng chip AI của nhà sản xuất Mỹ, Nvidia. Phó Chủ tịch điều hành của BYD, bà Stella Li, cho biết hiện chưa nhận được bất kỳ yêu cầu nào từ phía chính phủ về việc ngừng dùng chip Nvidia, nhưng tập đoàn đã sẵn sàng ứng phó với tình huống này. Theo bà, trong quá khứ, khi đại dịch Covid-19 gây ra cuộc khủng hoảng thiếu hụt chip toàn cầu, BYD vẫn duy trì sản xuất ổn định nhờ vào việc phát triển nội bộ các công nghệ then chốt và tìm kiếm nguồn linh kiện thay thế nhanh chóng. Chiến lược khép kín chuỗi cung ứng của BYD giúp hãng kiểm soát tốt từ sản xuất xe, pin đến linh kiện điện tử quan trọng trên xe. Mặc dù hiện tại BYD đang dùng hệ thống xử lý lái tự động Nvidia Drive AGX Orin, song chưa có dấu hiệu Bắc Kinh sẽ cấm dòng chip này. Bà Li đánh giá khả năng xảy ra lệnh cấm là rất thấp khi nhấn mạnh rằng không quốc gia nào muốn làm tổn hại đến Nvidia – một trong những công ty giá trị nhất thế giới.
BYD khẳng định có kế hoạch B nếu bị cấm sử dụng chip Nvidia
Cùng lúc đó, Nvidia đang đối mặt với nhiều khó khăn tại thị trường Trung Quốc. Một số hãng công nghệ lớn như ByteDance và Alibaba đã được Cục Quản lý Không gian mạng nước này yêu cầu dừng mua dòng chip RTX Pro 6000D, vốn được thiết kế đặc biệt cho thị trường nội địa. CEO Jensen Huang của Nvidia thừa nhận sự thất vọng trước diễn biến này và cho hay vấn đề nằm trong bối cảnh căng thẳng chính trị giữa Mỹ và Trung Quốc ngày càng leo thang. Ông khuyến cáo các nhà phân tích tài chính nên bỏ qua doanh thu từ thị trường Trung Quốc trong dự báo do mức độ bất ổn quá cao. Thực tế kinh doanh tại đây giống như một chuyến tàu lượn siêu tốc đầy biến động trong vài năm trở lại đây. Ngoài ra, các biện pháp hạn chế xuất khẩu chip AI của Mỹ nhằm bảo vệ an ninh quốc gia cũng ảnh hưởng đến hoạt động của Nvidia tại Trung Quốc. Một số sản phẩm như chip H20 chỉ được phép xuất khẩu trở lại sau khi công ty đồng ý chia sẻ 15% doanh thu thị trường nội địa với chính phủ Mỹ. Gần đây, nhà sản xuất chip còn chịu thêm cuộc điều tra chống độc quyền liên quan đến thương vụ mua lại Mellanox.
Giữa bối cảnh này, BYD củng cố vị thế nhờ khả năng tự chủ về công nghệ lõi trong lĩnh vực sản xuất ô tô và linh kiện điện tử. Các chuyên gia nhận định dù Trung Quốc siết chặt việc sử dụng chip AI ngoại nhập, ngành công nghiệp chip dành cho xe hơi có thể vẫn được ưu tiên nhằm đảm bảo an toàn giao thông và thúc đẩy phát triển xe điện đang bùng nổ tại thị trường nội địa. Điểm chung của cả BYD và Nvidia chính là họ đều không thể tránh khỏi tác động của cuộc chiến giữa hai nền kinh tế lớn nhất thế giới. Trong khi BYD chọn con đường tự lực dựa trên công nghệ nội bộ thì Nvidia phải cân bằng lợi ích đôi bên để phát triển kinh doanh bền vững.
Tình hình này đặt ra nhiều thách thức nhưng cũng mở ra cơ hội cho BYD khẳng định vị trí dẫn đầu thông qua chiến lược phát triển nội bộ và giảm phụ thuộc vào nguồn cung bên ngoài, đặc biệt trong lĩnh vực chip AI và bán dẫn ô tô. Với sự chuẩn bị kỹ càng về phương án dự phòng, BYD thể hiện rõ quyết tâm duy trì đà tăng trưởng ngay cả khi đối mặt với các rào cản chính trị hoặc thương mại tiềm tàng.
